Юницкий А.Э. принял участие в Белорусском конгрессе по теоретической и прикладной механике "Механика-95"

С 6 по 11 февраля 1995 г. в Минске проходил Белорусский конгресс по теоретической и прикладной механике "Механика-95". Генеральный конструктор струнной транспортной системы (СТС) Анатолий Юницкий принял участие в Конгрессе и выступил с двумя докладами:

1. "Анализ колебаний пролетных строений струнной транспортной системы";
2. "К динамике струнной транспортной системы".

В первой работе выводится система уравнений, описывающие вертикальные колебания балки, и решаются следующие задачи:

• движение одиночной нагрузки по многопролетной балке со свободно опертым разрезным над опорами корпусом;
• движение потока сосредоточенных нагрузок по балке с разрезным корпусом;
• движение потока нагрузок по многопролетной балке с неразрезным корпусом;
• проведен сравнительный анализ влияния демпфирующих свойств заполнителя и внутреннего трения в корпусе балки на время затухания волн различной длины;
• создан пакет программ, позволяющих получать профили балки в различные моменты времени, колебания отдельных точек балки и максимальные динамические прогибы пролетов для различных исходных параметров задачи.

Численный анализ показывает, что при значениях параметров, соответствующих реальным конструкциям и условиям эксплуатации, максимальный динамический прогиб имеет порядок 10^-4 от длины пролета.

Во второй работе предлагается математическая модель движения транспортного потока по многопролетной трассе, состоящей из двух расположенных одна над другой и скрепленных между собой определенным образом предварительно натянутых струн, лежащих на неподвижных жестких опорах.

На основе анализа в работе дано решение следующих конкретных задач:

• построены профили пролета и найден его максимальный динамический прогиб при движении одиночной и двух спаренных нагрузок;
• определена траектория одиночной нагрузки и найден максимальный прогиб пролета под нагрузкой;
• исследованы колебания пролета при движении по нему потока одиночных и потока спаренных нагрузок;
• найдены ограничения на жесткость рессор тележки, обеспечивающие ее безрезонансные колебания.

С тезисами докладов Анатолия Юницкого на "Механике-95" можно ознакомиться на русском и английском языках.