Бизнес-план "Экономическое обоснование строительства СТС в Малайзии"
Специалистами Фонда "Юнитран" содействия развитию струнного транспорта подготовлен бизнес-план "Экономическое обоснование строительства струнной транспортной системы в Малайзии".
Цель данной работы состоит в исследовании возможности строительства трассы СКЮ (Струнные коммуникации Юницкого) в условия государства Малайзия и оценке эффективности капитальных вложений.
Предположительно трасса СКЮ пройдёт по густонаселённым районам западной части государства и будет иметь протяжённость 850 км. Трасса пройдёт от города Кангар на севере до города Джохор-Бару на юге страны. Объём капитальных вложений ориентировочно составит 2124 млн. USD и включает научно-исследовательские, конструкторские работы, изготовление транспортных модулей и строительство трассы СКЮ с полной инфраструктурой. Начало эксплуатации трассы - 2006 г.
Все расчёты велись по двум основным вариантам эксплуатации трассы - оптимистическому и пессимистическому.
Суточные пассажиропотоки и грузопотоки:
- оптимистический вариант - 40 тыс. пасс./сутки и 50 тыс. тонн./сутки,
- пессимистический вариант - 25 тыс. пасс./сутки и 30 тыс. тонн./сутки.
Цена билета для пассажиров и стоимость перевозки одной тонны груза на 100 км пути обеспечивает конкурентные преимущества трассы СКЮ по сравнению с существующим транспортом. Цена билета для пассажира - 5 USD на 100 км пути, стоимость перевозки одной тонны груза - 10 USD на 100 км, включая НДС и затраты на страхование пассажиров и грузов.
Инвестиционный проект устойчив к изменению объёмов продаж, инвестициям, цене услуги. Точка безубыточности 20% - по пессимистическому варианту и 12% - по оптимистическому варианту.
Проект окупаем, высокоприбылен, риск получения убытков минимален. Во все годы реализации проекта годовой чистый доход значительно превышает сумму годовых платежей по погашению и обслуживанию кредита.