Генеральный конструктор ЗАО "Струнные технологии" Анатолий Юницкий неоднократно сравнивал существующие характеристики струнного транспорта с теми, которые могут быть достигнуты в случае использования сверхсовременных композитных материалов. Многие уже привыкли к этому и воспринимали использование углепластика, кевлара и иже с ними в качестве достаточно отдалённой перспективы.
Но, как это часто бывает, Анатолий Эдуардович сумел удивить, начав реальные испытания углеволоконных ламелей с целью изучения их возможного применения в качестве напрягаемого элемента путевой структуры. И они будут выполнять роль струн! Работа проводится в Центре научных исследований и испытаний строительных конструкций Белорусского национального технического университета.
Что будет с существующей технологией? Для чего разрабатывается новая? Будет ли она дороже? Все подробности в видеоинтервью с генеральным конструктором ЗАО "Струнные технологии" Анатолием Юницким: