Экспресс-итоги ЭкоФеста-2018

На прошедших выходных состоялся ЭкоФест-2018 - ежегодное мероприятие, на котором собираются сторонники струнного транспорта со всех уголков планеты. На ЭкоФесте компания-разработчик струнного транспорта SkyWay - ЗАО "Струнные технологии" - отчитывается о работе, проделанной за год, и рассказывает о планах на будущее.

Центральное событие ЭкоФеста - речь генерального конструктора Анатолия Юницкого. В этом году он рассказал, что развитие проекта выходит на новый этап - землю для проведения испытаний струнного транспорта и последующего его внедрения выделила одна их самых прогрессивных в технологическом отношении стран мира - Объединенные Арабские Эмираты. Анатолий Эдуардович отметил, что в условиях проволочек с предоставлением земли для тестового участка высокоскоростной трассы в Беларуси, компания была вынуждена искать другие варианты:

"Что ж, так как гора не хочет идти к Магомету, то Магомет пойдет к ней. Наши инвесторы не могут ждать годами. Примерно полгода назад я стал искать возможность построить высокоскоростной тестовый комплекс в другой стране. Сегодня я могу назвать эту страну: это - Объединённые Арабские Эмираты. Мы получили поддержку правительства этой страны".

Анатолий Юницкий подчеркнул, что отношения с ОАЭ уже перешли на уровень реализации. Руководство страны выделило необходимые ресурсы для создания тестовых участков, в том числе для нового проекта - форвакуумного транспорта "Гипер-Ю":

"Они уже продемонстрировали как необходимы им струнные дороги. Нам выделена земля, в общей сложности более 50 гектаров, под две технологические площадки SkyWay - один участок длиной 2,5 километра под городские и грузовые комплексы, в том числе для перевозки морских контейнеров массой до 35 тонн, где мы планируем получить скорость 150 км/час, второй участок - длиной 25 километров, где мы планируем получить скорость до 600 км/час, с увеличением длины участка до 60 километров, где в будущем мы построим форвакуумную трубу Гипер-Ю и получим скорость 1250 км/час".

По словам Анатолия Юницкого, начало стройки в ОАЭ запланировано уже совсем скоро:

"К строительству в Эмиратах мы приступаем в сентябре. Всё для этого готово. Это наши первые адресные проекты, так называемые "связанные проекты" - прототипы транспортно-инфраструктурных комплексов под государственные заказы в тропическом исполнении".

Также Анатолий Юницкий анонсировал разработку блокчейн-платформы компании. С ее помощью планируется управлять проектами струнного транспорта и поддерживать их развитие:

"В настоящее время мы дополнительно создаём принципиально новую технологическую платформу на основе блокчейна. Эта работа выполняется совместно с партнёрами из Объединённых Арабских Эмиратов. На этой платформе мирового масштаба будет построена безопасная и отказоустойчивая система управления всеми технологиями SkyWay: Технопарками, адресными проектами, подвижным составом, инфраструктурой и создаваемой мировой сетью Транснет. Также, с помощью нашей блокчейн-платформы, мы запустим новую криптовалюту".

ЭкоФест - это масштабное мероприятие, посвященное технологии струнного транспорта. В этом году за ним следило около 45 тысяч человек - 5 тысяч гостей посетило ЭкоТехноПарк лично, еще более 40 тысяч наблюдало за мероприятием онлайн. За прямой трансляцией постоянно следило около 5 тысяч зрителей. На территории демонстрационно-испытательного полигона ЗАО "Струнные технологии" представлены действующие образцы транспортных средств, различные виды струнной инфраструктуры и другие технологические новинки, связанные с развитием струнного транспорта SkyWay.

Основная задача ЭкоФеста - демонстрация возможностей гармоничного соседства техники и природы. Струнный транспорт SkyWay создается в рамках инновационного подхода к пассажирским и грузовым перевозкам, основанного на экономичности, экологичности и высокой эффективности. Использование проверенных технологий в сочетании с инновационными разработками обеспечивают струнному транспорту SkyWay высокий уровень безопасности и энергоэффективности. При этом строительство струнных дорог остается доступным по цене благодаря низкой материалоемкости и легкости конструкции.