В журнале «Инновационные транспортные системы и технологии» опубликованы результаты исследования генерального конструктора UST Inc. и его соавторов.
В научной статье представлен расчёт прочности промежуточных опор рельсо-струнной путевой структуры при воздействии на них комплекса нагрузок — движущегося юнимобиля, рельсо-струнной эстакады и ветра. Объектом исследования стала гибкая путевая структура, реализованная в Центре испытаний и сертификации uSky в Шардже (ОАЭ).
Расчёты проводились методом конечных элементов с помощью программ Midas Gen и Ansys. Результаты исследования подтвердили надёжность всех элементов промежуточных опор рельсо-струнной путевой структуры.
Подробнее со статьёй можно ознакомиться по ссылке.