Исследователи UST Inc. представили способы повысить прочность и долговечность опор струнных комплексов
В авторитетном индийском научном издании ISAR Journal of Multidisciplinary Research and Studies опубликовано исследование Анатолия Юницкого и специалиста Unitsky String Technologies Inc.
Строительство транспортно-инфраструктурных комплексов uST, особенно в регионах с экстремальным климатом, предъявляет повышенные требования к надёжности несущих конструкций.
Один из ключевых вопросов при возведении опор рельсо-струнного транспорта — предотвращение появления термических трещин в бетоне на стадии его затвердевания и эксплуатации. Трещины могут возникать из-за перепадов температур, тепловыделений бетона, а также значительных динамических нагрузок от движущегося со скоростью до 500 км/ч и более транспорта.
В научной статье представлен комплексный подход к решению этого вопроса, включающий в себя несколько эффективных методов:
1. Оптимизация состава бетона. Рекомендовано использование вяжущих материалов с пониженным тепловыделением в комбинации со специальными добавками. Это позволяет контролировать скорость схватывания бетона и снижать внутренние напряжения в бетонной массе.
2. Применение армирования. Армирование комплексов uST рекомендуется выполнять арматурой из стали. При этом важно использовать бетон и арматуру со схожими коэффициентами теплового расширения, что позволяет снизить внутреннее напряжение конструкции и уменьшить риск появления трещин при колебаниях температуры.
3. Современный термомониторинг. Для постоянного контроля температуры предлагается внедрение систем на базе интернета вещей (IoT). Встроенные в конструкцию датчики в режиме реального времени передают данные, что позволяет своевременно корректировать режим прогрева или охлаждения и предотвращать критические температурные перепады.
4. Адаптивные методы строительства. В условиях низких температур эффективно применение технологического метода выдерживания бетона — «термоса», который позволяет сохранять тепловой баланс бетона и повышает качество его затвердевания.
Как отмечено в статье, такой комплекс мер способен значительно повысить термическую устойчивость бетона к появлению трещин, обеспечить долговечность и надёжность опор струнного транспорта, в том числе в экстремальных климатических условиях.
Русский вариант статьи доступен по ссылке. С полным текстом научной публикации в ISAR Journal of Multidisciplinary Research and Studies можно ознакомиться здесь.